Rower w pociągu
W wagonie pasażerskim
W ruchu krajowym wolno przewozić ze sobą jeden rower - w stanie rozłożonym i zapakowanym, w ramach normy bagażu podręcznego. Nie ma za niego osobnej opłaty, dopóki mieścisz się w 36 kg i 200 cm w sumie trzech wymiarów.
W wagonach z przedziałami i w wagonach typu plackart nocnych pociągów pospiesznych i pasażerskich rower przewozi się tak samo - rozłożony i zapakowany - pod warunkiem, że swobodnie mieści się na miejscu na bagaż podręczny.
W pociągach regionalnych
Jeżeli w wagonie są miejsca specjalnie przystosowane do przewozu rowerów, przewóz podlega obowiązkowej opłacie - jak za 20 kg bagażu, z wystawieniem kwitu ŁU-12a albo dokumentu przewozowego w formie elektronicznej.
Intercity i Intercity+
Przewóz rowerów nie jest dozwolony, jeżeli wagon nie ma warunków technicznych, czyli miejsc do ich ustawienia.
W wagonie bagażowym
Opłata jak za 20 kg przesyłki bagażowej za każdy rower, z silnikiem lub bez. Jeżeli razem z rowerem nadawane są inne rzeczy, waży się wszystko łącznie i wystawia jeden kwit na łączną wagę.
Bagaż przyjmuje się z reguły nie wcześniej niż na dobę przed odjazdem pociągu. Przy wcześniejszym nadaniu pobiera się opłatę za przechowanie za każdą dobę poza jedną; niepełną dobę liczy się jak pełną.
Na stacji początkowej albo w drodze bagaż można nadać bezpośrednio do wagonu bagażowego pociągu, którym jedziesz. Przyjmuje się go wtedy wyłącznie do stacji otwartej dla operacji bagażowych, bez przeładunku po drodze, a opłata następuje przy wydaniu. Na potwierdzenie przyjęcia wydaje się przywieszkę ustalonego wzoru.
Co jeszcze warto wiedzieć
- Za bezpieczeństwo roweru w drodze odpowiada sam pasażer.
- Kajak opłaca się jak 20 kg bagażu.
- Motocykle, skutery, motorowery, wózki inwalidzkie z napędem elektrycznym i hulajnogi elektryczne opłaca się według rzeczywistej wagi.
- Wózki dziecięce i samochodziki dziecięce w wagonie bagażowym - jak za 20 kg za sztukę.
Normy bagażu podręcznego i bagażu znajdziesz na stronie Bagaż i bagaż podręczny.